Завод-изготовитель изучает и регламенирует количество нормочасов, затраченных их специалистом на устранение той или иной поломки.
Все работы, производящиеся у нас на станции строго регламентированы заводом изготовителем. И даже, если у механика ушло больше времени на тот или иной вид работ — в заказ-наряд все равно будет вписано то количество нормочасов, которое необходимо было затратить на данный вид работ согласно каталогу (регламенту). Редко, когда получается делать это быстрее, чем регламентировано заводом. Для того, чтобы ускорить работы и при этом помнить и соблюдать все детали и ньюансы при ремонте, наши механики и мастера проходят неоднократные обучения.
Ниже приводится список нормочасов на некоторые виды работ на нашем сервисе:
| Вид работы | Количество нормочасов на работы cо ŠKODA | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Octavia Tour
1,6 | Фабия New
1,6 | Октавия New
1,8 | Yeti Outdoor
1,4 | Octavia A7
1,2 | Superb New
1,8 | |
| Регламентное обслуживание | ||||||
| Сервис по замене масла | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - | - | - |
| Инспекционный сервис ТО-1 (3) | 2 | 0,9 | 1,1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Инспекционный сервис ТО-2 | 2,6 | 2 | 1,9 | 2 | 2 | 2 |
| Двигатель | ||||||
| Компрессия цилиндров — измерить | 0,7 | 1,1 | 0,7 | 0,9 | 0,8 | 0,8 |
| Маслосъемные колпачки — с/у (при установл.головке блока) | 3,7 | 3,3 | 5,2 | - | - | - |
| Прокладка клапанной крышки — с/у | 1,2 | - | - | - | - | - |
| Головка блока цилиндров — с/у | 3,3 | 4,7 | 5,2 | 9,4 | 6 | 9 |
| Поддон картера — с/у | 1,3 | 1,3 | 1,1 | 1,3 | 1,3 | 1,1 |
| Задний сальник коленвала — с/у (при снятой КП) | 0,7 | 1,9 | 0,7 | - | - | - |
| Передний сальник коленвала — с/у | 1,9 | 0,7 | 1,1 | - | - | - |
| Сальник распредвала — с/у | 1,1 | - | - | - | - | - |
| Поликлиновой ремень — с/у | 0,2 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,3 | 0,6 |
| Ремень ГРМ — с/у | 2,5 | - | - | цепь | 2,7 | цепь |
| Свечи зажигания — с/у | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Давлениe масла в системе смазки — измерить | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Охлаждающая жидкость — слить/залить | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Насос системы охлаждения — с/у | 1,9 | 1,3 | 2,2 | 1,6 | 3 | 2,9 |
| Корпус термостата — с/у (охлажд.ж-сть слита) | 0,5 | 0,8 | 1,9 | - | - | - |
| Радиатор охлаждения — с/у | 1,3 | 1,6 | 1,6 | - | - | - |
| Радиатор охлаждения — заменить (радиатор снят) | 0,3 | 0,3 | 0,3 | - | - | - |
| Топливоподача | ||||||
| Топливный фильтр — с/у | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | - | 0,3 |
| Электрический топливный насос — с/у | 0,5 | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,7 | 0,7 |
| Давление топлива — измерить | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Ходовая часть | ||||||
| Диагностика подвески на подъемнике | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Диагностика подвески на пстенде «MAHA» | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - | - | - |
| Тормозная жидкость — замена | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - | - | - |
| Сервис по замене тормозной жидкости | - | - | - | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| Задние тормозные колодки — с/у | - | - | - | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| Передние тормозные колодки — с/у | 70 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| Задние тормозные колодки (барабан.) — с/у | 90 | - | - | 90 | - | - |
| Приводной вал передний — с/у | 1,1 | 0,9 | 0,9 | - | - | - |
| Пыльник наружного ШРУСа — с/у (прив.вал снят) | 0,3 | 0,3 | 0,3 | - | - | - |
| Шаровая опора нижняя — с/у | 0,7 | 0,5 | 0,7 | - | - | - |
| Нижний несущий рычаг — с/у | 0,5 | 0,9 | 0,9 | - | - | - |
| Один сайлентблок рычага — с/у (рычаг снят) | 0,2 | 0,3 | 0,2 | - | - | - |
| Передняя амортизац.стойка — с/у | 1,1 | 1,1 | 1,3 | - | - | - |
| Амортизатор передний — с/у (стойка снята) | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - | - | - |
| Опорный подшипник перед.аморт.стойки — с/у (стойка снята) | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - | - | - |
| Поворотный кулак передний — с/у | 0,9 | 1,1 | 1,1 | - | - | - |
| Подшипник передней ступицы — с/у (поворотный кулак снят) | 0,3 | - | - | - | - | - |
| Ступица передняя — с/у | - | 1,3 | 0,9 | - | - | - |
| Задняя ось — с/у | 1,6 | 1,3 | 1,9 | - | - | - |
| Задняя ступица — с/у | 0,7 | 0,6 | 0,7 | - | - | - |
| Задний амортизатор — с/у | 0,7 | 0,5 | 0,7 | - | - | - |
| Наконечник рулевой тяги — с/у | 0,3 | 0,3 | 0,4 | - | - | - |
| Тяга рулевая — с/у | 2,3 | 2,1 | 0,7 | - | - | - |
| Углы установки колес — измерить | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Углы установки передних колес — отрегулировать | 0,4 | 0,4 | 0,5 | - | - | - |
| 1 колесо — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - | - | - |
| 1 шина — с/у (колесо снято) | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - | - | - |
| Схождение передних колес — отрегулировать | - | - | - | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Схождение задних колес — отрегулировать | - | - | - | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Трансмиссия | ||||||
| Редуктор — с/у | 2,9 | 3,7 | 3,7 | - | - | - |
| АКП(DSG) — с/у | 3,3 | 4,2 | 3,7 | 4,5 | 5 | 4,5 |
| Сцепление — с/у (КП снята) | 0,5 | 0,3 | 0,4 | 1 | 1,1 | 1 |
| Электрооборудование | ||||||
| Стартер — с/у | 0,4 | 0,9 | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,7 |
| Генератор — с/у | 0,5 | 0,6 | 0,9 | 0,7 | 0,7 | 0,9 |
| Подрулевой переключатель правый — с/у | 0,6 | 0,6 | 0,8 | - | - | - |
| Щетки стеклоочистителя — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Электродвигатель стеклоочистителя — с/у | 0,6 | 0,7 | 0,7 | - | - | - |
| Фара (галоген) — с/у | 0,3 | 1 | 0,2 | - | - | - |
| Фары (галоген) — отрегулировать | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Лампа галогенная — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Лампа стоп-сигнала — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - |
| Ведомый поиск неисправностей VAS | - | - | - | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Кузов | ||||||
| Замок двери — с/у | 1,3 | 0,8 | 1,1 | - | - | - |
| Обшивка передней двери — с/у | 0,4 | 0.4 | 0,7 | - | - | - |
| Лобовое стекло — с/у | 2,2 | 2,2 | 2,5 | 2,7 | 2,5 | 2,9 |
| Накладка бампера переднего — с/у | 0,7 | 0,9 | 0,9 | - | - | - |
| Бампер передний — с/у | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - | - | - |
| Бампер передний — окраска | 0,9 | 1,1 | 0,9 | - | - | - |
| Крыло переднее — с/у | 2,2 | 1,1 | 1,9 | - | - | - |
| Крыло переднее — окраска | 1,3 | 1,3 | 1,3 | - | - | - |
| Дополнительное оборудование | ||||||
| Установка защиты картера оригинальной | 1,6 | 1,6 | 1,6 | - | 0,5 | - |
| Установка защиты картера неоригинальной | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Брызговик передний — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,2 |
| Брызговик задний — с/у | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - | - | - |
| Насадка глушителя — установить | 0,9 | 0,9 | 0,4 | 0,7 | - | - |
| Бесконтактная мойка кузова | 350 | 300 | 350 | 400 | 350 | 350 |
| Мойка агрегатного отсека | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Уборка салона пылесосом KARCHER | 300 | 250 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Радар-детектор и видеорегистратор установка | - | - | - | 1 | 1 | 1 |
| Парктроник оригинальный установка | - | - | - | 3 | 3 | 3 |
| Антисептич.обработка конд-нера | - | - | - | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
* c/у — снятие/установка
